悍馬

　　開著悍馬能上路，開著悍馬能上球場嗎?能，當然能。球場上不僅能見到悍馬，還有凱迪拉克、法拉利、勞斯萊斯呢。怎么樣，夠拉風嗎?

　　悍馬在車迷心中一直以剛毅的形象出現(xiàn)。20世紀70年代末期，美國陸軍根據(jù)越戰(zhàn)經(jīng)驗，開始研發(fā)新一代的輕型多用途軍車。用以取代多款吉普車和各式四驅(qū)皮卡，目的是讓統(tǒng)一制式的輕型軍車能夠?qū)崿F(xiàn)更簡便的模塊化維修和保養(yǎng)，提高機動能力。

　　前不久，悍馬發(fā)布了一款名為MEV HX的微型電動高爾夫球車，該車將專門在美國的高爾夫球場使用。龐然大物忽然瘦身成高爾夫球車，一副憨態(tài)可掬的樣子。就悍馬的風格，不知道它是不是特別適合山地球場呢?

凱迪拉克

　　1902年，凱迪拉克誕生于美國汽車之城的底特律。百多年來，凱迪拉克在汽車行業(yè)創(chuàng)造了無數(shù)個第一，締造了無數(shù)個豪華車的行業(yè)標準;凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。

　　凱迪拉克的球車同樣不失豪華的氣質(zhì)，擁有和SUV一樣的外觀設(shè)計，讓人一眼就能認出。

　　相信那些平日里選擇凱迪拉克作為座駕的商界、政界和文藝界巨頭們，也會繼續(xù)對球場上的凱迪拉克情有獨鐘吧。

奔馳

　　奔馳，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術(shù)水平、過硬的質(zhì)量標準、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。

　　奔馳高爾夫球車，車體粉嫩誘人，車燈仿SL系A(chǔ)MG跑車設(shè)計，動感十足。

別克

　　在凱迪拉克之前，1900年別克品牌也在底特律誕生。蘇格蘭人David Dunbar Buick和他的總工程師Walterl Marr離開了他們朝夕相處的船機及農(nóng)機修理行，開始著手制造第一輛試驗汽車(當時馬車是主要交通工具)。

　　100多年后，一直以廣泛參與各種社會活動而聞名的別克，也擁有了自己的高爾夫球車。如果別克能在自己贊助的高爾夫比賽上使用自己制造的球車，定會得到更大范圍的關(guān)注。

杰克遜專屬球車

　　在邁克爾-杰克遜的藏品中，最吸引人的是他的名車。他對名車情有獨鐘，品位甚高，加長型勞斯萊斯轎車是其一生最喜愛的座駕。另外，杰克遜平生最喜歡的一輛高爾夫球車已經(jīng)被拍賣，價格超過1萬美金。這輛被稱為世界上最昂貴的高爾夫球車外形頗具藝術(shù)感，黑色，兩個座位，在前蓋上繪有著名電影角色“小飛俠”Peter Pan打扮的杰克遜形象。

保時捷

　　也許大家見過高爾夫名將老虎伍茲的那輛專用高爾夫球車，但我要告訴你那不是世界上最貴的，今天為大家介紹的才是真正的世界上最昂貴的高爾夫球車。這款Garia是由組裝保時捷Boxster、Cayman和即將上市的Fisker Karma的Valmet Automotive公司生產(chǎn)的。這家汽車公司允諾，從2010年開始，這款Garia將會作為一款低速汽車在美國的道路上合法行駛。該車售價17499美元(約合人民幣11.95萬元)，另外要加上稅費和運費。

法拉利

　　法拉利(Ferrari)是世界上最出名的賽車和運動跑車的生產(chǎn)廠家，創(chuàng)建于1929年，公司總部在意大利的摩德納，創(chuàng)始人是世界賽車冠軍、劃時代的汽車設(shè)計大師恩佐·法拉利。

　　和其他品牌一樣，法拉利也出品了高爾夫球車，外觀沿用跑車風格。加之它和跑車恰好都只有兩個座位，讓人不禁聯(lián)想，這輛高爾夫球車是否和法拉利跑車一樣，擁有絕佳的操控性及優(yōu)異的性能。相信它的速度也不可小覷。

勞斯萊斯

　　勞斯萊斯是汽車王國雍容高貴的惟一標志，無論勞斯萊斯的款式如何老舊，造價多么高昂，它至今仍然沒有挑戰(zhàn)者。1906年勞斯萊斯(Rolls-Royce)在英國正式宣告成立，次年推出的Silver Ghost(銀靈)轎車，不久便被譽為“世界上最好的汽車”。

　　令人驚喜的是，在高爾夫球場上我們看到了車頭帶有“小飛人”的球車。不知道它是否和轎車一樣，是由工人手工打造的呢?如果答案是肯定的，那么價格先放在一旁不講，光是定制球車的球場就要先等上一年半載才能收貨。

賓利

　　賓利是發(fā)跡于英國的豪華房車和GT車的制造商，是由沃爾特·歐文·本特利(1888年-1971年)在1919年7月于英格蘭創(chuàng)立的。第一次世界大戰(zhàn)中，賓利創(chuàng)辦人以制造供應(yīng)皇家空軍飛機的引擎而聞名。

　　同其他頂級豪車制造商一樣，賓利也有高爾夫球車。還記得賓利的標志嗎?一個帶翅膀的字母“B”，尤如一只蒼鷹劃破天際，代表著賓利極速的夢想和永不妥協(xié)的精神。開著賓利球車去打球，沒準能多抓幾只鷹呢。

英格索蘭

　　全球最大的電動車制造商，世界500強企業(yè)。這個名字雖不如前面的如雷貫耳，但它在高爾夫球車領(lǐng)域卻是領(lǐng)先者，以核心品牌Club Car旗下的多款產(chǎn)品稱霸市場。

　　Club Car幾乎是最常見的球車了，其崇尚低耗能、清潔環(huán)保和休閑娛樂、安全健康的理念。與眾多豪車相比，少了幾分華貴，多了幾分平實，是追求實用性的球友的不二之選。