前電動(dòng)汽車主要分為三類：燃料電池電動(dòng)汽車、油—電混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。那么目前哪一類才是最適合中國(guó)國(guó)情的呢?有專家表示應(yīng)該先發(fā)展燃料電池電動(dòng)汽車或油-電混合動(dòng)力汽車，最后才發(fā)展純電動(dòng)汽車循序漸進(jìn)是比較適合的路線。那么這真的是最有效的方式嗎?

　　然而根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，我國(guó)現(xiàn)有技術(shù)條件完全有可能在美、日發(fā)展模式之外另辟蹊徑，直接從傳統(tǒng)燃油汽車過(guò)渡到純電動(dòng)汽車，由此實(shí)現(xiàn)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球的率先發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。

　　混合動(dòng)力汽車大多依賴于傳統(tǒng)汽車企業(yè)，而這些企業(yè)為了保持自身在燃油汽車方面的傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，加之國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)汽車“產(chǎn)銷兩旺”，發(fā)展混合動(dòng)力汽車往往動(dòng)力不足。在此背景下，直接發(fā)展純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，可以鼓勵(lì)歷史包袱小的新企業(yè)進(jìn)入，通過(guò)創(chuàng)新推動(dòng)國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　純電動(dòng)汽車最適合我國(guó)缺少石油而內(nèi)燃機(jī)技術(shù)水平不高的國(guó)情，最能減少城市空氣污染和二氧化碳排放，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用、維修方便。